在传统节日元旦,但各大新势力车企依然如期发布月度和年度交付量数据。从《电车报告》统计的排名榜来看,在“蔚小理”阵营中,不管是12月的交付量还是2023年全年交付量,三家车企已拉开明显距离,尤其是理想汽车与小鹏蔚来两家车企。
数据显示,12月理想汽车交付50353辆新车,环比增长22.72%,同比增长137.15%,创单月交付量新高,这也是其年内首次月交付超5万辆,此前理想汽车表示挑战12月交付5万辆的目标,如今这一目标已实现。截至12月底,2023年全年理想汽车累计交付376030辆,同比增长182.21%。
李想表示:“2023年目标全部达成:376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000”。也就是,2024年理想汽车全年交付量目标为80万辆。
官方表示,理想MEGA将于3月1日正式发布,而此前原计划12月发布,这也意味着新车比原定的12月推迟了2个多月。理想MEGA是理想汽车旗下第四款车型,也是旗下首款MPV车型。新车已在2023广州车展上首发亮相并开启盲订,预计售价将在60万元以内。据此前理想汽车官方数据显示,理想MEGA 1小时42分钟预订量超1万辆。
12月小鹏汽车以20115辆的交付量排名榜单第二名,环比增长0.37%,同比增长78.13%,连续3个月月交付突破两万辆,再创单月交付新高,2023年累计交付同比增长17.26至141601辆。
官网显示,目前小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i、G9、P7i、X9,其中,小鹏汽车首款量产车型G3及其改款产品G3i于2023年年内停产,官方这是基于公司长期规划所做的决定。
X9则是小鹏汽车旗下第六款量产车,也是旗下首款MPV。作为小鹏“扶摇”架构下的旗舰车型,新车定位中大型MPV,动力上采用纯电动动力系统,新车已在今晚正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为35.98万元-41.98万元。
蔚来汽车排名榜单第四名,12月交付18012辆,环比增长12.86%,环比增长13.89%;年内累计交付160038辆,同比增长30.66%。目前蔚来旗下在售车型包括ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T共计8款车型,覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车,产品售价均在30万元以上,直指宝马、奔驰等传统一线豪华品牌市场。除上述车型外,在NIO Day 2023上,蔚来旗下首款豪华轿车ET9亮相,新车预售价80万元,不过新车要到2025年一季度才实现交付。
相比于理想汽车和小鹏汽车,蔚来产品众多,但目前尚未有爆款车型出现。以11月零售销量为例,蔚来旗下销量最高的车型是ES6,为5666辆,ET5T和EC6销量分别为3248辆和2739辆,其余车型不足2000辆。行业认为,产品迭代更新节奏失控是导致其销量不及市场预期的主要原因。
从2023年全年的交付情况来看,“蔚小理”三家车企已拉开明显距离,尤其是理想汽车与小鹏蔚来两家车企之间。回顾2023年,小鹏和蔚来均作出了不少的革新,但目前对销量尚未有非常明显的提振,至于2024年会有哪种变化,值得期待。反观同阵营的理想汽车,2023年的交付表现可谓相当亮眼,目前理想汽车在售的三款车型均为爆款车型,这也是理想汽车销量节节攀升的关键。
除“蔚小理”外,零跑汽车12月也实现过万辆的交付表现。12月零跑汽车交付18618辆,环比微增0.59%,同比增长119.22%。12月24日,零跑汽车创始人朱江明在零跑成立8周年的公开信中表示,12月或能实现2万辆以上的交付量,不过从最新交付量数据来看,零跑汽车未能实现这一预期。截至12月底,零跑汽车年内累计交付144155辆,同比增长29.67%。
哪吒汽车2023年全年累计交付127496辆,同比下滑16.16%。截至发稿前,哪吒汽车官方并未公布12月具体新车交付情况,但不难推测出其12月交付5135辆,环比下滑58.93%,同比下滑34.12%,这已经是其连续第6个月“垫底”榜单最后一名了。目前哪吒汽车正寻求通过海外市场的发展提振销量,官方数据显示,2023年哪吒汽车海外市场销量突破20000辆。
除了新势力品牌外,其它新能源汽车品牌也对外公布了最新销量数据。
12月比亚迪新能源汽车销量为34.10万辆,环比增长12.96%,同比增长45.00%;2023年累计销量302.44万辆,如期完成300万辆年销目标。
12月广汽埃安交付量为45947辆,环比增长10.54%,同比增长53.11%,年内累计销量为480003辆。按照规划,广汽埃安的年销目标是保50万辆、争60万辆,目标增长率达84.5%以上,按50万辆的年销量目标计算,2023年广汽埃安完成率为96.00%。虽然广汽埃安未能按时完成年销目标,但从其2023年的月销表现来看,从1月至12月均呈现逐月增长趋势。
12月AITO问界系列交付24468辆新车,环比增长29.96%,同比增长141.23%。其中,问界新M7交付20611辆,占总销量的84.24%;2023全年AITO问界系列累计交付94380辆。
截至目前,AITO问界在售车型包括M5/M5 EV、M7、M9车型,其中问界M9于12月26日上市,新车共推出4款车型,售价区间为46.98万-56.98万元。新车定位大型SUV,由华为智能汽车全栈技术解决方案打造,动力上提供增程式、纯电动两种动力版本车型,余承东称该车是“千万元内最好的SUV,马路上能看到的最强大的SUV。”按照规划,新车将于今年1月26日率先启动交付,2月26日大量交付。官方称,问界M9上市7天累计大定超30000辆。
12月极氪汽车交付13476辆,环比增长2.84%,同比增长18.88%,年内累计交付118685辆。截至目前,极氪汽车共有极氪001、极氪009、极氪X和极氪007四款车型,其中,极氪007于12月27日上市,新车共推出4款车型,售价区间为20.99-25.99万元,新车将在今日正式开启交付,届时或能进一步提振极氪汽车销量。
除此之外,12月岚图汽车交付10017辆,首破万辆大关,环比增长42.98%,同比增长479.35%;2023年累计交付50552辆。
乘联会秘书长崔东树表示,受2022年底的车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响,2023年春节前车市调整力度较大。2023年乘用车零售呈现M型走势,1月和6-7月、12月的增速低,4月和11月增速高。
针对新一年车市的发展,崔东树指出,2024年是车市销售的大年,预计2024年乘用车总体零售2220万台,较2023年增长3%。
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